混動汽車虛擬故障診斷和數字化資源系統
軟件以豐田卡羅拉雙擎E+為原型參考開發,能夠按照汽車故障診斷標準流程進行操作,分為教學、訓練、考核三種模式。教學模式,控制電路以各器件的控制電路為基礎,在電路可以分析控制原理、設置故障和視角切換。維修手冊配置了廠家的維修資料,可連接到當前的器件對應頁碼。教學課件以教學任務所選的器件為單位,按照故障診斷的排除思路,采用電路分解和案例分析逐步進行排除思路的分析。訓練模式,包含電池系統、動力系統、底盤系
軟件以豐田卡羅拉雙擎E+為原型參考開發,能夠按照汽車故障診斷標準流程進行操作,分為教學、訓練、考核三種模式。教學模式,控制電路以各器件的控制電路為基礎,在電路可以分析控制原理、設置故障和視角切換。維修手冊配置了廠家的維修資料,可連接到當前的器件對應頁碼。教學課件以教學任務所選的器件為單位,按照故障診斷的排除思路,采用電路分解和案例分析逐步進行排除思路的分析。訓練模式,包含電池系統、動力系統、底盤系
軟件以豐田卡羅拉雙擎E+為原型參考開發,能夠按照汽車故障診斷標準流程進行操作,分為教學、訓練、考核三種模式。
教學模式,控制電路以各器件的控制電路為基礎,在電路可以分析控制原理、設置故障和視角切換。
維修手冊配置了廠家的維修資料,可連接到當前的器件對應頁碼。
教學課件以教學任務所選的器件為單位,按照故障診斷的排除思路,采用電路分解和案例分析逐步進行排除思路的分析。
訓練模式,包含電池系統、動力系統、底盤系統三大訓練任務,每個故障點都有完整的排故流程。
電池系統包含高壓互鎖故障、高壓繼電故障、蓄電池冷卻鼓風機故障等內容
動力系統包含點火線圈故障、噴油器故障、發動機電氣故障、冷卻風扇電動機故障。
底盤系統有動力轉向電動機斷路故障、動力轉向扭矩傳感器無信號故障等。
考核模式,作業準備到收尾工作的內容不再有提示指引,診斷資料僅提供維修手冊,有任務步驟。